最近有外媒报道宝马汽车会在下个月开幕的日内瓦车展上推出全新的宝马3系插混车型，包括330e Touring、330e xDrive和330e Touring xDrive三款车型共两种外观。从外观看这次插混版本是基于宝马全新的长轴版3系打造而来，内部的驾乘和实用空间会更多。
近日，一组华晨宝马3系插电式混合动力车型的谍照在国内曝光，预示着这款备受瞩目车型即将面世。预计新车将在今年秋季正式进入市场。从外观设计上来看，这款新车延续了宝马3系的标志性设计，但细节之处做了巧妙调整。
近日，外媒发布了一组全新宝马3系插电式混合动力版本官图。
目前宝马3系计划推出三款新插电式混合动力车型，分别为330e Touring、宝马330e轿车xDrive以及宝马330e Touring xDrive，并将于年内陆续开启交付工作。动力方面，新车均将搭载0T涡轮增压发动机+电动机所组成的插电式混合动力系统，最大功率可达185kW，峰值扭矩420N.m，传动系统将匹配8速手自一体变速箱。
车身设计方面，宝马全新3系插混版车型充分体现了运动感，是其显著的视觉亮点。在车身左侧前翼子板处特别设有充电口，方便用户进行便捷的充电操作，体现出其对环保和实用性的重视。传动系统匹配的是采埃孚8HP自动变速箱，这将为驾驶者带来更平滑流畅的驾驶体验。
1、在电动汽车日益普及的今天，宝马3系也不再是年轻人的唯一选择，Model 3凭借其亲民的价格和强大的科技性能，已成为新一代消费者的宠儿。面对这一市场转变，宝马推出了纯电动车版本i3，首发eDrive35L，定价399万元。然而，与特斯拉Model 3相比，i3的竞争力似乎并不乐观。
2、目前宝马3系的最高综合优惠到达了6万元左右，即便是算上购置税，其提车价仍可以比Model 3更低，但显而易见的是，宝马3系的竞争力正在下降，三个月过后其在BBA内部也不过处于C级、A4L之间。Model 3的单年保养成本约为593元、保险成本约为9163元，结合用电后的单年综合用车成本为11322元。
3、但在使用成本方面，通常电动车会宣传行驶成本低，如果两台车都跑10万公里，Model 3百公里电耗在17度左右，按照充电桩电费1元/度计算，10万公里花费大约7万元，3系按照百公里油耗8L计算，95号汽油27元/L，10万公里花费大约8万，听起来特斯拉可以省出4万油费。
4、宝马3系目前的优惠金额在5万元左右，以最走量的325Li M运动套装版为例，落地价格在31万元上下。
5、特拉斯Model 3在最近价格略有上涨之后，补贴后售价来到了209万元和399万元。而宝马3系的指导价为239万-40.99万元。
尽管如此，3系新能源仍能丰富宝马的新能源车型阵容，提升品牌认知度，并对后续上市的其他新能源车型产生积极影响。宝马3系新能源的国产化进程已经开始，预计最大马力为156匹，纯电续航提升，尽管面临诸多挑战，但宝马的新能源努力仍值得期待，将为消费者提供更多选择，增强品牌影响力。
其中宝马3系纯电版车型预计最快将于明年在海外市场正式推出，而国产车型预计将于2022年正式推出。新车将配备74kW·h电池组，最大输出功率可达190kW，最大续航里程可达500km。
纯电版3系将基于长轴版3系车型打造，预计与宝马iX3一样在国内实现投产，并且于今年初，在纽博格林赛道开展测试工作。但近期又有消息称，受宝马全新i4以及iNEXT车型的开发影响，新车发布计划或推迟到2022年。从此前露出的路试谍照来看，宝马3系纯电版的整体设计风格和3系还是比较接近的。
国产宝马i3 初听其名，你可能会将它与之前的那台还处于初探阶段的宝马小车联系在一起，其实不然，i3就是宝马3系的纯电版本。
宝马3系的确拥有混动新能源车型，即宝马330e。这款车型采用了混合动力配置，为消费者提供更加环保且高效的驾驶体验。在外观方面，宝马330e与燃油版3系的差异并不显著，依旧展现了宝马的家族式设计语言。引擎盖上的线条饱满流畅，彰显出强烈的运动气息。
宝马3系有混动新能源车型，其中新推出的宝马330e就是3系的混合动力配置。外观方面：虽然宝马330e是一款新车，但与燃油版3系相比，其外观并没有太大的区别。它依旧继承了宝马家族式设计，引擎盖上方的线条饱满，运动气息十足，双肾式进气格栅采用熏黑处理，棱角分明，看上去极具攻击性。
宝马3系确实推出了混动新能源车型，即宝马330e。这款车型在外观上基本延续了宝马3系的经典设计，同时融入了一些新能源元素。比如，它的左侧翼子板配有充电口，尾标也有所变化，以彰显其新能源身份。此外，330e还享有M运动套装，为车辆增添了更多运动气息。
宝马3系确实推出了混动版车型，其配置丰富，提供了卓越的性能体验。330i混动版！--，搭载258马力的强劲动力，特别配备了电动折叠硬顶，让驾驶者在每一次操控中都能感受到非凡的乐趣和豪华体验。
宝马3系的混动版并不依赖于外部充电，可以根据需求进行配置以实现此功能。特别地，配置了330i型号的3系混动版，拥有强大的258马力，还额外配备了电动折叠硬顶，为驾驶者带来了独特的体验。在操控性能上，宝马3系堪称卓越，特别是在0直列6缸的车型上，其表现更是无人能及。
宝马X1新能源是一款紧凑型SUV，也是宝马最便宜的新能源SUV，属于插电式混合动力汽车。它只推出了一款车型，因此不存在选择困难。其搭载了5T三缸涡轮增压发动机，与后置单电机匹配，实现了四驱，动力输出水平非常强劲，纯电动模式下的综合续航里程达到了60公里。
宝马车系中，有几款新能源车型值得推荐。其中包括宝马ix宝马i宝马x宝马x宝马7系新能源、宝马5系新能源和宝马i8。宝马ix3是一款纯电动SUV，续航里程达到了惊人的500公里。其整体设计与宝马x1相似，充满运动气息。
宝马汽车公司生产的新能源车型有很多，其中华晨宝马旗下的有宝马X1插电混动和宝马5系插电混动，宝马X1插电混动的官方指导价是338万元，是一款紧凑型SUV，其NEDC最大续航里程为110公里。宝马5系插电混动的官方指导价是469-569万元，是一款中大型车，其NEDC最大续航里程为67公里。
华晨宝马和进口宝马分别推出了多款新能源车型，包括宝马X1插电混动版、宝马5系插电混动版、宝马X5插电混动版、宝马7系插电混动版、宝马I3和宝马I8。其中，宝马I8是一款定位中型跑车，共有三款车型在售，动力类型全部都是插电混动，官方指导价在1780~2080万元之间。
能。绿色车牌的宝马是宝马的插电混动车，也可能是宝马的纯电动车。宝马是纯电动车，插电式混合动力汽车和纯电动汽车需要挂绿色新能源牌照。插电式混合动力汽车油耗更低，所以尾气排放也更低，更环保。插电式混合动力汽车不同于普通的混合动力汽车。
从表面上看，它的加速性能并不出众，动力也比较弱，选择也比较单一。虽然动力不足，但是也不算太差，偶尔一次加速还是可以的，不过这需要付出一些代价，那就是引擎的噪音，特别是在高速行驶的时候，更是如此。
再加上能挂绿牌，城市里可以避开限行的麻烦事儿，如果是我的话30W预算我会认真考虑汉EV这款车。外观颜值在线 汉EV的外观和很多车都不同，前脸看上去有新能源汽车的特征，龙脸造型已经超越了很多合资品牌甚至是豪华品牌，反正我个人是很喜欢的。
