期盼4：停车优惠、免收高速费、发充电补贴 除了对购车政策的期盼，北京人对用车政策有哪些期盼？用车成本是消费者关心的又一大类话题，公共充电补贴、停车优惠、免收高速费等，均是用户提到的重点。
只需要申请排队即可。大家都知道北京燃油汽车指标是多么难获得，这个是有命中概率的有些人甚至3-4年都没有摇到；然而，根据《北京市小客车数量调控暂行规定实施细则（2013年修订）》要求，新能源汽车指标只需要申请排队即可，可以确定的是百分之100可以命中，只是时间长短的问题，最长可能也就是2年。
新能源汽车新政策详情如下：不用摇号：申请排队就行了。大家都知道北京燃油车指标有多难拿。这是一个有些人甚至3-4年都没有撼动的命中概率。但根据《北京市小客车数量调控暂行规定实施细则（2013年修订）》，新能源汽车的指标只需要申请排队，就可以确定100%能打到，只是时间问题，最长可能2年。
提起新能源车发展的阻碍，除了本身的续航能力之外，“充电桩数量少”也扮演着重要角色。为了加速新能源车的发展，国家在3月4日再次明确，新型基础设施建设范围涵盖：5G基站建设、特高压、城际高速铁路和城市轨道交通、人工智能、大数据中心、工业互联网和新能源汽车充电桩七大领域。俗话说得好，要想富先修路。
”目前北京市鼓励私人购买新能源车政策修订版已经完成，新政策中取消了私人购买电动车就不能再购买传统车型一项。北京市计划在2015年前推动私人购买3万辆电动汽车，并可能采用‘购车送桩’模式，充电桩产权归属于消费者。
此外，2020年以来，全国各地陆续出台了一系列新能源汽车新政。北京、深圳、重庆、三亚等多个城市均推出了不同的新能源汽车刺激消费政策。同时，在新能源汽车质量问题频出的情况下，相关部门也带头狠抓新能源汽车质量问题。
